På regionsrådsmødet den 21. december stillede Enhedslisten forslag om, at anlægsloven trækkes tilbage med henblik på at gennemføre en fornyet VVM-proces. En proces hvor alternative løsninger på de trafikmæssige udfordringer undersøges – som det ikke er sket i den aktuelle VVM- undersøgelse.
Tænk om vi kunne skabe iværksætteri, økologisk fødevareproduktion og økologiske fødevaremarkeder, som sallingboer og thyboer valfarter til.
Af Susanne Flydtkjær regionsrådsmedlem, medlem af klima- og miljøudvalget, Region Nordjylland
Tilbage midt i 1990’erne definerede Miljø- og Energiministeriet det økologiske råderum som ”den mængde naturressourcer,
Omtrent 2/3 af Morsøs areal er beslaglagt af landbruget – hovedsageligt til dyrkning af dyrefoder. Vi ønsker dette areal mindsket, og er derfor imod, at den smule natur, som øen indeholder reduceres. Naturarealet skal øges.
Jeg undrede mig over, hvorfor er Morsø kommune ikke afbilledet på Naturstyrelsen hjemmeside? Når jeg så ser på den fine
På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.
I de seneste måneder har både politikere og andre fortalt om, hvor flot en natur vi har her på Mors. Det har haft sit udspring i dels en diskussion om udvidelsen af et svinelandbrug på Nordmors og dels en rapport fra Aarhus universitet, som har fortalt om planter og dyr, der er truet af udryddelse i den enkelte kommune.
Når der fjernes 100 tusinder af tons – adskillige meter – af sand, grus, ler eller andet – så bliver beskyttelseslaget over grundvandet meget mindre og risikoen for forurening af grundvandet bliver stor.
Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.
Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.
